桥梁是一种工程结构。它不仅能够将人从一个地点引至另一个地点，更能提供一种情感体验：有时候，当人们在不同地点之间移动的时候，会得到一种身心上的愉悦感。而当人们从高处向下看的时候，这种愉悦感将会得到进一步的增强，从而在很大程度上赋予了桥梁一种冥想空间的意境。

而这座桥梁位于Gdora溪流之上，在设计之初建筑师们便进行了头脑风暴。他们希望能够通过一种设计方案来反映上文中所提到的愉悦感和冥想意境，同时将联系着该地区的过去与现在的纽带保留下来。

Gdora天桥的跨度高达220米。行人和骑自行车的人可以从其东南侧通向Kiryat Bialik市的入口进入天桥空间，穿过Ha’amakim街，到达Kiryat Ata。这座天桥与Gdora溪流平行，从地理位置上将两条规划中分别沿着溪流和城市东侧边界建设的步道连接了起来。实际上，本项目可看作是通往Kiryat Bialik市的大门和通道。

作为Ha’amakim改造项目的一部分，项目基地所在的原有街道被扩建为四车道，Matronit电车轨道也横穿过街道的中心。随后，建筑事务所BO Architecture接到委托，在这里建造了一座专为步行人士和骑自行车的人服务的天桥，并通过这座天桥将上文中提到的步道连接在一起。Gdora溪流一直通向城市周边的田野里，向南流入基顺河（Kishon），经过Ha’amakim街道下方的地下通道，随后汇入街道两侧的明渠中。值得一提的是，在这些明渠的沿岸遍布着种类繁多的动植物群和水生植物，如各种鸟类、无脊椎动物和典型的水道植被等。

溪流沿岸和街道两侧巨大的桉树赋予了项目基地一种独特性。设计方案主要考虑到了三类人：在桥上缓行的行人，快速通过天桥的骑自行车的人，以及从桥下穿过Ha’amakim街的开车人士和步速不同的行人等。Gdora溪流和沼泽地都是该地区历史的一部分，并作为地域记忆的一部分被保留了下来。受这二者的启发，建筑师们从形式、场所感和移动体验等三个层面入手，进行本项目的设计。

Gdora溪流的历史轴线受土壤类型和水量的影响。因此，水体进入河道之前的蜿蜒曲折的路线就成为了本天桥设计的基础。设计团队希望能够保留所有古老的桉树，因此他们决定按照水道的走势来设计天桥的形式。而这就意味着桥梁需要根据现场的情况进行适当的位置扭转。

溪流中的芦苇和水草、以及随风摇曳的植物都为本天桥的设计提供了灵感：采用垂直元素。两列倾斜向上的细柱限定出桥梁的走势，其中每根细柱的倾斜角度和高度都各不相同。天桥的栏杆扶手由双层表皮形成：外层是带有河床植被图案纹理的穿孔铝板；内层则是由垂直元件制成的扶手。当夜间的灯光缓缓亮起的时候，这两个表皮能够在桥梁上营造出一种如雾般的朦胧效果，给人一种置身于芦苇丛中的错觉。

栏杆扶手的外表皮由带有河床植被图案纹理的穿孔铝板构成：

人造照明设施被放置在安全的屏障之中，在点亮天桥两侧扶手的同时，为桥上的行人和骑自行车的人创造出一条光之隧道，同时也给桥下的驾驶员一种“空中芦苇丛”的视觉效果。每根细柱的顶端都设有内置的灯光，远远望去仿佛在夜空中起舞的萤火虫。

每根细柱的顶端都设有内置的灯光：

从天桥上通过和从天桥下穿过的体验各不相同，但是这二者都能体会到由远及近靠近这座天桥时的惊喜。而当从白天过渡到夜晚的时候，在桥上收获的视觉体验也会发生变化。天桥弯曲的造型创造了有趣的步行体验。白天，桥下的桉树和溪流清晰可见；而到了夜晚，在扶手和细柱顶端中的灯光就将天桥变成了一条光之通道。

到了夜晚，在扶手和细柱顶端中的灯光将天桥变成了一条光之通道：

当Ha’amakim街上的驾驶员距天桥尚有一定距离的时候，这座天桥就像是缠绕在倾斜细柱上的金属蛇。仔细观察，还能看到扶手栏杆的外表皮。到了晚上灯光亮起的时候，天桥就像是远处的灯火一样引人注目，细柱上的灯光仿佛漂浮在空中的萤火虫。当人们靠近的时候，他们便会感受到朦胧的灯光氛围，并辨认出扶手栏杆外表皮上的图案内容。

无论是在哪一种文化中，桥梁都是人们生活中不可或缺的一个空间。在本项目中，设计团队试图通过设计，将惊喜、发现和情绪等融入进天桥中，从而将其的存在意义拔高到另一个高度。